ຄວາມຕ້ອງການລົດຍົນ ແລະ ລົດຈັກທົ່ວໂລກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແມ່ນການຖິ້ມໂທດໃສ່ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງທຸລະກິດການເລີ່ມຕົ້ນກະໂດດແບບເຄື່ອນທີ່.ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ບໍລິໂພກໄດ້ເລີ່ມນໍາໃຊ້ການເລີ່ມຕົ້ນການກະໂດດແບບເຄື່ອນທີ່ເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານສໍາຮອງຂອງລົດເນື່ອງຈາກການປູກຈິດສໍານຶກຂອງຄວາມປອດໄພແລະຄວາມປອດໄພເພີ່ມຂຶ້ນ.Lithium-ion, lead-acid, ແລະປະເພດອື່ນໆຂອງເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນກະໂດດແບບພົກພາແມ່ນປະກອບເປັນພາກສ່ວນຂອງຕະຫຼາດ (nickel-cadmium ແລະ nickel-metal hydride).ຕະຫຼາດເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນກະເປົ໋າເຄື່ອນທີ່ທົ່ວໂລກແບ່ງອອກເປັນສີ່ປະເພດໂດຍອີງໃສ່ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: ລົດໃຫຍ່, ລົດຈັກ, ອື່ນໆ (ອຸປະກອນແລະເຄື່ອງໃຊ້ໃນທະເລ), ແລະເຄື່ອງມືພະລັງງານ. ໃນກໍລະນີຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ຕາຍແລ້ວ, ເຄື່ອງເລີ່ມເຕັ້ນແບບພົກພາສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນຍານພາຫະນະ. ເຄື່ອງຈັກ.ໂດຍປົກກະຕິ, ມັນປະກອບມີສາຍທີ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫມໍ້ໄຟຂອງລົດແລະຊຸດຫມໍ້ໄຟ.ຜົນປະໂຫຍດຂອງການເລີ່ມຕົ້ນກະໂດດແບບພົກພາແມ່ນວ່າພວກເຂົາສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ບຸກຄົນ restart ຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍບໍ່ຕ້ອງລໍຖ້າການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກພາຍນອກ, ຊຶ່ງສາມາດເປັນສິ່ງສໍາຄັນໃນເຫດສຸກເສີນ.
ປັດໄຈການຂະຫຍາຍຕົວ
Jump Starter ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂະແຫນງການລົດຍົນແລະການຂົນສົ່ງ.ປະມານ 25% ຂອງຍານພາຫະນະອາເມລິກາ, ອີງຕາມຂໍ້ມູນ CNBC, ຄິດວ່າມີອາຍຸຢ່າງຫນ້ອຍ 16 ປີ.ນອກຈາກນັ້ນ, ອາຍຸຍານພາຫະນະປົກກະຕິໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະດັບບັນທຶກ.ອັດຕາສ່ວນການເສຍຫາຍຂອງລົດຍົນແລະພາຫະນະທີ່ຕິດຄ້າງແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລົດຍົນເກົ່າ.ດັ່ງນັ້ນ, ນີ້ແມ່ນຄາດວ່າຈະເພີ່ມການນໍາໃຊ້ການກະໂດດການປັບປຸງໃນທົ່ວໂລກ.ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບຄ່າບໍລິການທີ່ກ້າວຫນ້າແລະການເພີ່ມຂື້ນຂອງໄຟຟ້າຂອງລົດໃຫຍ່ຄາດວ່າຈະສະຫນັບສະຫນູນການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕະຫຼາດເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນແບບເຄື່ອນທີ່ໃນທົ່ວໂລກໃນຊຸມປີຂ້າງຫນ້າ.ຈໍານວນຄົນທີ່ເຮັດວຽກຫ່າງໄກສອກຫຼີກຫຼືເດີນທາງເລື້ອຍໆແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ;ກຸ່ມນີ້ແມ່ນເອີ້ນວ່າປະຊາກອນ "nomad ດິຈິຕອນ".ຄົນເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຕ້ອງການອຸປະກອນໄຟຟ້າມືຖືເພື່ອຮັກສາອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກຂອງເຂົາເຈົ້າ.ເຄື່ອງເຕັ້ນໄປຫາແບບພົກພາໄດ້ຊັດເຈນເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການນີ້, ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກເຂົາເຕີບໂຕໃນຄວາມນິຍົມກັບປະຊາກອນໂດຍສະເພາະນີ້.
ພາບລວມຂອງພາກສ່ວນ
ອີງຕາມປະເພດ, ຕະຫຼາດໂລກສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນກະເປົ໋າເຄື່ອນທີ່ແມ່ນ bifurcated ເຂົ້າໄປໃນຫມໍ້ໄຟ lithium ion ແລະຫມໍ້ໄຟອາຊິດນໍາ.ອີງຕາມປະເພດຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ຕະຫຼາດໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນລົດໃຫຍ່, ລົດຈັກ, ແລະອື່ນໆ.
ເຄື່ອງເລີ່ມກະໂດດອາຊິດຕະກົ່ວແບບພົກພາແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ສົ່ງກະແສໄຟຟ້າອອກມາສັ້ນໆເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນລົດ ຫຼື ພາຫະນະອື່ນໆໂດຍໃຊ້ແບັດເຕີລີອາຊິດ.ເມື່ອປຽບທຽບກັບແບດເຕີຣີອາຊິດຕະກົ່ວທໍາມະດາ, ເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຫນາແຫນ້ນແລະເຄື່ອນທີ່, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາງ່າຍຕໍ່ການເດີນທາງແລະເກັບຮັກສາ.ເມື່ອປຽບທຽບກັບເຄື່ອງເລີ່ມກະໂດດ lithium-ion, ເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນກະໂດດແບບພົກພາ-ອາຊິດມັກຈະໃຫ້ພະລັງງານ cranking ສູງກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ມັນດີເລີດສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນຍານພາຫະນະຫນັກຫຼືເຄື່ອງຈັກທີ່ມີການເຄື່ອນຍ້າຍສູງ.
ໂດຍລາຍຮັບ, ອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ແມ່ນຜູ້ຖືຫຸ້ນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແລະຄາດວ່າຈະບັນລຸ 345.6 ລ້ານໂດລາໃນປີ 2025. ການພັດທະນາສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນປະເທດຈີນ, ສະຫະລັດ, ແລະອິນເດຍ, ໃນບັນດາປະເທດອື່ນໆ.ນອກນີ້, ລັດຖະບານໃນພາກພື້ນຕ່າງໆໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຫຼາຍບາດກ້າວເພື່ອຊຸກຍູ້ການສົ່ງເສີມລົດໄຟຟ້າ (EV).ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ລັດຖະບານຈີນໄດ້ປະກາດແຜນການລົງທຶນຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະລົດປະສົມໃນເດືອນທັນວາ 2017, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ລະດັບມົນລະພິດຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຫຼາຍປີຂ້າງຫນ້າ.ໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລາທີ່ຄາດຄະເນ, ການລິເລີ່ມດັ່ງກ່າວມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຊຸກຍູ້ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນກະໂດດແບບເຄື່ອນທີ່ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ລົດຍົນ, ການຂະຫຍາຍຕະຫຼາດນໍ້າມັນ.
ເວລາປະກາດ: Feb-13-2023